Эволюция материалов: от строительного битума к научным полимерам

Эволюция материалов: от строительного битума к научным полимерам

Эволюция материалов: от строительного битума к научным полимерам

 

Оглавление

  1. История вопроса: откуда пришли стереотипы?
  2. Почему «старая школа» уже не работает
  3. Наука в каждом листе: современные реалии производства
  4. Куда движется индустрия

Мы прошли долгий путь от проклеивания салона строительным рубероидом до использования полимерных композитов, созданных в лабораториях. Понимание этой эволюции помогает понять, почему современные материалы работают так, как они работают.

 

История вопроса: откуда пришли стереотипы?

В 90-е годы «шумка» делалась из того, что было под рукой: войлок, битумные листы для кровли, строительный герметик. Это было дешево, но неэффективно и небезопасно. Именно оттуда пошли мифы про «тяжелую машину, которая гниет», огромный вес, что вибру надо греть перед нанесением и эффективность старинных, «проверенных» войлоков и сплэнов…

 

Почему «старая школа» уже не работает

Современные автомобили стали легче, кузовной металл — тоньше, а требования к комфорту и безопасности — выше. Старые материалы не справляются с динамическими нагрузками и температурными качелями современных авто. Так еще и места под обшивкой новых автомобилей всё меньше и меньше!

Реальность говорит о том, что нужно делать быстро и качественно, и чтобы справиться с работой мог любой человек, который посмотрел видео-уроки в интернете.

 

Наука в каждом листе

Сегодня производство материала Шумофф — это процесс, контролируемый на промышленном уровне. Химики подбирают состав так, чтобы добиться максимальной кмп, вязкости и адгезии. Наши материалы сейчас защищают поверхность, на которую нанесены, благодаря ингибиторам коррозии, а водостойкие клея на мягких материалах препятствуют отслоению, даже если каким-то образом на листы попала вода.

Мы проводим десятки и сотни опытов на металлических панелях, толщиной, как автомобильный поверхности, чтобы понять, как лист материала поведет себя на реальной панели кузова. Это уже не просто «мастика с фольгой», это инструмент для управления акустической средой.

 

Куда движется индустрия

Сейчас всё разделилось на 3 лагеря:

  1. Дешевые материалы на маркетплейсах, которые абсолютно не работают, а только красиво выглядят и дешево стоят.
  2. «Всё в одном» - нанеси 1 слой и собирай салон обратно.
  3. «Старые добрые» материалы из топовых линеек, которые наносятся в несколько слоев и работают и приносят результат.

Мы исконно придерживаемся концепции нанесения по слоям и считаем её самой эффективной.

Как говорит наш директор: «Радость от сэкономленных денег проходит быстрее, чем расстройство от того, что каждый день будешь ездить в шумной машине». Поэтому лучше сделать 1 раз хорошо и забыть.

Похожие материалы